Waarom kloppen snelheidsmetingen niet altijd bij boetes?

Juridische Analyse van de Snelheids- en Bumperkleefboete

Op basis van de verstrekte informatie lijkt het erop dat je te maken hebt met een verkeerssituatie waarbij je twee overtredingen zijn geconstateerd: te hard rijden en bumperkleven. Hieronder volgt een juridische analyse van deze situatie:

Te hard rijden

Als je met correctie 120 km/u reed in een zone waar 100 km/u is toegestaan, betekent dit dat je 20 km/u te hard reed.

De boete voor te hard rijden wordt doorgaans vastgesteld op basis van de gecorrigeerde snelheid, wat betekent dat de gemeten snelheid wordt verminderd met een correctiemarge om meetfouten te compenseren.

Bumperkleven

Bumperkleven wordt doorgaans beoordeeld op basis van de afstand tot de voorligger, en de snelheid waarmee je reed kan hierbij een rol spelen.

Als ze hebben vastgesteld dat je tussen de 80 en 100 km/u reed tijdens het bumperkleven, kan er sprake zijn van een fout als dit niet overeenkomt met de snelheidsovertreding van 120 km/u die je eerder noemde.

Opties voor Aanvechten

Controleer alle bewijsstukken die bij de boetes zijn geleverd, zoals foto’s of videobeelden, om te verifiëren of er sprake is van een meetfout of een verkeerde beoordeling.

Als je denkt dat er een fout is gemaakt, kun je bezwaar maken tegen de boete. Dit moet meestal binnen een bepaalde termijn gebeuren, die in de boetebeschikking vermeld staat.

Bij het indienen van een bezwaar is het belangrijk om duidelijke en onderbouwde argumenten te geven waarom de boete niet klopt.

Mocht je verdere juridische ondersteuning nodig hebben, dan is het raadzaam om contact op te nemen met een juridisch expert of advocaat die gespecialiseerd is in verkeersrecht.