Wordt bij boetes de gemeten of gecorrigeerde snelheid gebruikt?

Juridische aspecten van verkeersboetes: gemeten snelheid versus gecorrigeerde snelheid

In het geval van verkeersboetes voor snelheidsovertredingen in Nederland, is het belangrijk te begrijpen hoe de snelheid wordt bepaald en welke rol de correctie hierbij speelt. Dit is een juridisch relevant onderwerp omdat het de basis vormt voor het opleggen van een boete.

Gemeten snelheid

De gemeten snelheid is de snelheid die met behulp van apparatuur, zoals flitspalen of mobiele snelheidscontroles, wordt geregistreerd op het moment dat een voertuig wordt gecontroleerd.

Gecorrigeerde snelheid

Om rekening te houden met mogelijke meetfouten en onnauwkeurigheden van de meetapparatuur, wordt de gemeten snelheid gecorrigeerd. Dit betekent dat er een standaard aftrek wordt toegepast, die afhangt van de gemeten snelheid. Deze correctie is bedoeld om de bestuurder het voordeel van de twijfel te geven.

In de praktijk wordt bij het opleggen van een verkeersboete voor te hard rijden de gecorrigeerde snelheid als uitgangspunt genomen. Dit betekent dat de boete gebaseerd is op de snelheid na aftrek van de wettelijke correctie. De gecorrigeerde snelheid is dus de relevante snelheid in juridische zin wanneer het gaat om verkeersboetes.

Dit proces is vastgelegd in de Nederlandse wetgeving en richtlijnen van het Openbaar Ministerie en de politie, en is een belangrijk aspect van het verkeersrecht.